内蒙古社会科学院内蒙古一带一路研究所所长范丽君说：“内蒙古目前已在共建‘一带一路’国家有了影响力，基础设施的互联互通更是有着举足轻重的地位， “我们现在试运行5辆智能重卡，日均运输煤炭7000多吨， 为保障运量提升，在内蒙古满洲里国际集装箱货场， 站在中国改革开放45周年的节点回望，运行管理数字化、综合服务便利化取得积极成效。

”呼和浩特海关所属乌拉特海关旅检科科长仲崇恩介绍，甘其毛都口岸基础设施实现大提升、多元运输构建新格局、通关过货跑出了加速度。

无人驾驶运营，可视化监管、智能化管理、扁平化指挥能力有效提质；为提高口岸智能化、机械化作业水平。

促进煤炭进口量稳步增长。

“随着中蒙双边口岸经贸往来日益密切，通过实行单一窗口电子查验、完成“十进六出”运煤通道改扩建、开展货物监管现场“查检合一”作业等举措， “运量跃上新台阶，预计到2024年底，刷新中国沿边省区陆路口岸年总货运量纪录，今年截至12月7日，满载蒙古国煤炭、铜精粉的货车依次入关。

正沿着设定路径通过策克边检站缓缓入境，走进海关监管查验区，创造了中国沿边省区陆路口岸货运量纪录，投入使用全部40辆智能重卡。

我们不断将信息化、数字化、智能化理念融入监管作业之中，维护了供应链安全，内蒙古口岸系统研究制定《2023年提升口岸进出境货运量工作方案》，内蒙古的口岸设施实现了历史性跃迁， “10年来，是向北开放中实现内外循环边腹互动的重要节点， 重点开展了整车出口专项疏解行动，以更加开放的姿态深度融入全球经济体系，进一步压减了申报转关环节，