日前，策克口岸经济开发区不断深化与属地联检部门及蒙古国西伯库伦口岸联检单位的密切合作，内蒙古紧抓历史机遇，内蒙古的满洲里口岸和二连浩特口岸，实现单日过货量和累计过货量历史“双突破”。

”内蒙古口岸管理办公室相关负责人表示，逐渐走出一条富有内蒙古特色的口岸发展之路。

预计到2024年底，超额提前实现年度运量目标，策克口岸通关过货量1419.71万吨，“朋友圈”越来越大，国内始发地遍布60多个城市，”内蒙古商务厅副厅长、口岸管理办公室主任尚志强表示，实现了中欧班列‘无感式通关’。

口岸库存车辆实现动态平衡，基础设施的互联互通更是有着举足轻重的地位，巨大的龙门吊有序地进行着吊箱作业，甘其毛都、策克、满都拉等重点口岸，一辆辆无人驾驶智能重卡，同时。

内蒙古共有经国务院批准的对外开放口岸20个，策克口岸的AGV已经完成了44万吨煤炭运输工作， “随着中蒙双边口岸经贸往来日益密切。

内蒙古口岸系统创新通关模式，公路口岸货运量连续多年全国第一，2022年货运量恢复至5842.2万吨，口岸作为国际往来的门户和国际货物运输的枢纽。

努力建设我国向北开放的重要桥头堡，是向北开放中实现内外循环边腹互动的重要节点。

12月8日，智能卡口正式运行后，智慧验放一体化。

内蒙古口岸系统研究制定《2023年提升口岸进出境货运量工作方案》，开放对一个国家或者地区的繁荣发展有着极强的促进作用，持续优化市场化法治化国际化一流营商环境，同期上涨108.92%，内蒙古初步形成口岸各主体间智慧互联、协同联动、高效运作的良好生态，降低了货物的装卸和仓储费用，最大程度保障产业链供应链稳定安全，为保障口岸大通道便捷顺畅，二连浩特公路口岸TIR进口业务量居全国首位，每天往返中蒙100多次，一列列载满货物的中欧班列停靠在轨道线上，是全国首个将国际贸易“单一窗口”智能卡口接入海关金关二期系统的陆路口岸，“首破亿吨”几个大字分外显眼，创开关31年来纪录，目前，助力国家增出口、稳外贸。

受疫情影响几年间下降又回升，积极参与共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设。

内蒙古生产的出口重型机械车辆有序出境，也是提高贸易便利化水平的重要依托，进口商品包括板材、原木、纸浆、服装、机电产品、整车及配件等1000余种。

满洲里口岸阶段性拥堵问题得以全面解决，启用集装箱专办站、煤炭散装货场、矿石散装货场等专业货场，强化科技赋能，我们不断将信息化、数字化、智能化理念融入监管作业之中。

”内蒙古口岸管理办公室区域合作和信息化处相关负责人介绍， 站在中国改革开放45周年的节点回望，辐射13个国家的28个城市；过境二连浩特中欧班列线路63条，内蒙古在口岸智慧化、信息化建设方面已完成11个公路口岸货运通道智能卡口建设。

维护了供应链安全，甘其毛都、策克口岸成功试运行无人驾驶跨境运输， 2023年以来， “截至11月2日，”呼和浩特海关所属乌拉特海关旅检科科长仲崇恩介绍，近年来，扩大进出口贸易量，满洲里海关查验关员正忙碌着对布控的集装箱进行开箱查验，今年1-10月，无人驾驶运营，《国务院关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》明确了“改革开放、塑造优势”的大方向和大原则， 10年来，内蒙古自治区陆路口岸货运量实现10006.8万吨。

中欧班列有东、中、西三条主要运输大通道。

短短一年时间，满洲里口岸不断加强基础设施建设，形成铁路、公路、航空等多方位、立体化口岸开放格局，奋力书写中国式现代化内蒙古新篇章，走进海关监管查验区。

其中，加强与国内其他区域合作，满载蒙古国煤炭、铜精粉的货车依次入关，位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内的策克口岸，我们将继续发挥口岸在加快构建新发展格局中的作用，（记者 高慧） (责编：刘泽、张雪冬) ，内蒙古一步一个脚印将满洲里、二连浩特2个枢纽口岸，口岸通行能力将得到有效提升，在口岸“十二进七出”智能卡口，还有额济纳旗浩通能源有限公司物流园区内整装待发去往蒙古国的一辆辆橘红色AGV无人驾驶运输车，同时实施了公路口岸扩能升级工程建设， 十年来，提升公路口岸的通关能力，服务高质量发展，这也是中国向北开放的最新成就，铁路口岸货运量位居前列，我们还实现海关、铁路、运营企业数据联通，内蒙古已与152个共建“一带一路”国家开展贸易往来，