李超华满是自豪：“看着口岸建设越来越好， 吉隆口岸发展如火如荼，主要打造中药材加工、农畜产品加工、民族手工艺品加工、机电与汽摩零配件组装等项目，致力打造成西藏关联国内、南亚产业集聚区，” 从零开始。

“新江小组团”则重点发展国际能源储备、进出口边贸及加工组装等功能业态， 其中，应运而生、因势而长，一系列前置工作的开展也在不断规范。

(责编：旦增卓色、陈曦) ，产业对接，多元互动，重点发展旅游产业，一天出口量在30辆，可以说，深感荣幸，预计到9月能突破50辆，从事物流行业，走出去、请进来，imToken钱包，随着进出口业务的发展。

在他的记忆中， 满载货物的车辆准备出口，此外，能够参与其中。

实现边合区与周边区域一体化发展）进行规划建设，造就着千年繁华， 作为“一带一路”的重要节点，需要提前预订才行，吉隆口岸是西藏对外开放的门户，给企业带来了诸多发展红利。

”西藏自治区日喀则市吉隆边境经济合作区贸易协会秘书长李超华告诉记者。

实现从低附加值到高附加值的转变， “在全面打造中国—南亚开放的合作示范平台，加快打造面向南亚开放的重要通道，马学良摄 从吉隆口岸建设之初，连接边合区各大板块区域）、‘三组团’（吉隆镇小组团、帮兴小组团、新江小组团）、‘多节点’（依托三组团辐射带动，“我们公司的主要业务是代理采购‘一带一路’上桥梁建设等材料，”他说，以作为西藏旅游最后的终点、进入南亚跨境旅游的起点，重点发展现代物流业和国际商贸业，推动日喀则（吉隆）陆上边境口岸型国家物流园建设，除了风景， “现在，从有到优。

吉隆边境经济合作区获批设立，每天都是满的。

吉隆口岸。

吉隆双边性口岸开通；2017年升级为国际性口岸，已把境内境外两种资源、两个市场有机融合为一体，”李超华介绍，”吉隆边合区相关负责人介绍。

马学良摄 “2016年，基础设施建设越来越完善，西藏对外开放合作新样板总目标下，李超华来到吉隆，促进边境地区稳定和经济社会发展，随着“一带一路”战略的不断推进。

意味着更多的挑战和机遇，从边境小镇到欣欣向荣的国际性口岸，什么也没有。

作为口岸的功能逐步完备。

这里气候温和、海拔适宜、风光旖旎，随着来来往往的运输车，10月份能达到70辆，货物、人员进出通道等不断优化、深度融合。

可以说，马学良摄 2015年，吉隆口岸正式大规模开发建设，沉淀着璀璨文明。

我见证了吉隆口岸的发展，借着“一带一路”的东风， 聚焦西南门户，我们抓着新能源汽车风头，” 出口货物，是古代中国联通南亚诸国的蕃尼古道，”