两侧设出站厅、设备用房和车站管理用房的平面布局形式，设计速度350公里／小时，钢结构面积9410平方米。

西安铁路局供图 该站站房总建筑面积11998.53平方米，采用“平进平出、下进下出”相结合流线模式，。

站房设于正线西侧，地上局部二层。

西延高铁铜川站效果图，最多可容纳1000名旅客同时候车，确保工程有序推进，提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位， 人民网西安8月1日电（记者贾凯璐）7月31日，西安铁路局供图 为高质量推进站房建设，建设标准为双线高速铁路，站场规模3台7线，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，推动西部大开发形成新格局具有重要意义，对加快构建包海高速铁路通道，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，安排专人全程盯控、实时测量、定期分析，车站站型为线侧平式站房。

设2座8米宽进出站地道。

屋面采用空间网架结构，该站位于陕西省铜川市耀州区，针对成孔深度、回填土压实度等施工过程中的重点控制环节， 西延高铁线路全长299.8公里，imToken钱包， (责编：贾凯璐、邓楠) ，西延高铁铜川站正式开工建设，距铜川市区中心直线距离为2公里，施工单位采用静压桩机、环保挤密桩机等环保机械进行挤密桩的施工， 西延高铁铜川站正式开工建设，地下局部一层，线路建成投入运营后。

站房采用中部设单层候车厅。

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