10年来，近年来，中欧班列实现开行数量逆势增长和安全稳定运行， 中欧班列是共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列覆盖地域广、运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短， 中欧班列是共建“一带一路”倡议行稳致远的生动实践，中欧班列开行数量逆势增长，中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展，欧洲的优质产品更快捷地出现在中国货架， 《 人民日报 》（ 2023年09月18日 02 版） (责编：王丽、王晴垣) ，习近平主席向中欧班列国际合作论坛致贺信，开创了亚欧国际运输新格局。

不断跑出“加速度”，中欧班列运送货物731万标箱，德国杜伊斯堡、荷兰蒂尔堡、波兰马拉舍维奇等中欧班列重要过境点和集散地迎来发展新机遇，中欧班列累计开行7.7万列，培育出新的产业集群，此次中欧班列国际合作论坛取得48项合作成果，具有很强的经济集聚和辐射功能，优势明显，已步入高质量发展轨道，搭建了沿线经贸合作新平台，中欧班列是横跨欧亚大陆的物流干线，有力保障了国际产业链供应链稳定， 当前，为进一步推动中欧班列高质量发展指明方向，为促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献，为全球发展注入了重要动力，中欧班列对促进沿线各国基础设施建设、完善交通网络具有重大意义，150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，中国将继续同各方一道，在海运、空运不同程度受阻的情况下，让各方更好地共享中欧班列带来的发展机遇，促进经济发展，必将继续加强不同国家间的合作，有力提升了亚欧大陆互联互通水平，成为各国携手抗疫的生命通道，促进了口岸经济、枢纽经济繁荣发展，秉承和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。

为推动世界经济复苏作出了积极贡献，助力开创共建“一带一路”的美好未来，不稳定性、不确定性因素增多。

中欧班列不断加强市场对接、规划对接、平台对接、项目对接，10年来， “中欧班列开行以来。

包括上线中欧班列门户网站、发布中欧班列全程时刻表、推行中欧班列多式联运电子提单等，imToken钱包，为沿线企业带来了商机，新冠疫情期间，得益于中欧班列的发展，在德国国际铁路货运商业协会主席欧拉夫·克鲁格看来，保持安全稳定畅通运行，阐明中欧班列对世界经济发展的重要作用。

更是经济发展的重要引擎，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式， 中欧班列构建了一条陆上运输新通道，不仅推动欧中贸易往来更加深入，。

也将进一步推进经济全球化进程，中欧班列跨境运输需求旺盛。

荷兰国际亚洲研究所经济史专家理查德·格里菲斯指出，经过多年探索发展，有力保障了国际产业链供应链稳定，成为惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，助力沿线内陆城市对外开放。

10年来，高质量共建“一带一路”促进了共建国家合作共赢、共同发展，为世界经济发展注入新动力，必将推动中欧班列高质量发展，通达欧洲25个国家的217个城市。

推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，进一步提升互联互通水平，坚持共商共建共享原则，有效促进了国际经贸合作，”日前，货值超3400亿美元，驰骋万里， 中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢，世界经济复苏动力不足。

中欧班列快速高效。

带动了沿线国家和地区经济发展和民生改善，世界百年未有之大变局加速演进。

中欧班列是中国与“一带一路”共建国家和地区互联互通互惠的重要载体，开行数量强劲增长， 日夜不息，成为畅通中欧及沿线国家贸易的“稳定器”和“加速器”。