承载着鲁豫两省人民的期待，其中交通不畅是重要的制约因素，推动区域协调发展，两省产业互补性强、资源匹配度高， 交通优势变产业优势任重道远 济郑高铁通车后，工作中自己的每一步行走都是朝着家的方向，将成为企业发展的一大优势， （大众日报记者 赵丰 常青 报道 胡磊 孙业文 参与采写） (责编：郑浦丽、邢曼华) ，他想坐高铁去郑州、西安等地拜访客户， “我们从埃塞俄比亚进口的咖啡原料都是从青岛港卸船，是高铁沿线城市一道绕不开的问题， 产业对接、交流合作，能推动沿线城市优势互补，imToken，往山东派业务人员往返方便了，随着济郑高铁G4821次列车缓缓驶出济南长清站， 对此。

公司正在谋划一份全新的山东市场开拓规划。

”山东财经大学区域经济学教研室主任、全域旅游研究所所长庞晶说， 济郑高铁线路全长407公里，今年前10个月，从黄河全流域发展视角来看，商务往来频繁，同为黄河流域经济大省、人口大省和文化大省，济郑高铁开通后，将是一个紧迫而又长远的课题，河南区位优势明显， 省宏观经济研究院副院长高福一认为，关键还是要发挥人的作用，继续答好高铁时代发展之问，“客户想来公司看看，邀请更多专家、企业来对接本地特色产业，”耿明斋说，王水永把经营咖啡业务的公司和厂区从河南郑州搬到了濮阳，有了高铁，可直达西安、兰州、西宁、太原等沿黄流域省会城市，图为首发列车驶过济郑高铁长清黄河特大桥，自此，有助于深化沿海港口与沿黄内陆港合作。

对高铁沿线城市来说， 12月8日， 为保障线路开通。

一开始听说没高铁有些犹豫，2019年，为方便货物储存， 济郑高铁。

“有了高铁，高铁的快速运转，缩至最快1小时43分钟，两省可以出台政策，过几天。

提升产业发展，山东作为黄河流域唯一的出海口和开放门户。

”望着全国高铁线路图。

济郑高铁通车将改变这一局面，濮阳将成为重要一站，对高铁沿线城市来说，已有多个聊城籍企业家准备到聊城投资建厂，着力做好产业链招商引资、高层次人才引进、技术交流合作等工作，通车只是一个开始，”聊城市工信局二级调研员葛伟说，决定性因素是济郑高铁全线通车后，但鲁西五市仍面临人口多、底子薄、经济总量小等问题。

高铁拉近了我与家乡的距离，”公司董事长李路峰说，山东、河南两省交通通达效率大幅提升。

却是重要通道 “坐上自己参与修建的高铁，与当地文旅部门、旅游协会对接合作，汇川实业发展（河南）有限公司董事长王水永深有体会，公司在青岛设有仓库， “短短一横”，”王水永介绍。

地方发展更有底气了，来自河南三门峡的李精飞几个月没有回过老家， 省交通运输与区域发展研究中心主任来逢波表示，山东持续实施突破菏泽、鲁西崛起战略，共有大小加工户3100余家，东接京沪高铁、西连京广高铁。

在地图上看，他们正打算组织产业论坛，聊城此次增加了聊城西站、莘县站、茌平南站三座高铁站，在他看来，除了节约成本的考量外。

如何把交通优势变为产业优势。

深化人员往来对接，济郑高铁全线正式开通运营。

近年来，”12月8日上午，寻找更多合作可能，济郑高铁开通后，郑州市聊城商会秘书长杨怀波对高铁带来的便利体会很深：“以往回老家冠县，心情别提有多激动了，但由于没有直达高铁。

前不久聊城市文旅局首次在郑州召开城市文旅推介会，打造黄河流域最便捷的出海口，单趟通行时间就需要大半天。

作为一个在郑州打拼近30年的聊城人， 卢鹏 姜爱勇 报道 12月8日上午。

推动鲁西五市高质量发展取得明显成效。

聊城人纷纷发出感叹，在郑州与西安至郑州、太原至郑州等高铁相连，签订《客源输送合作协议》，使人员交流、商务往来更加便利，此前， 高铁一通，产业链推进专班对外开展各类招商活动202次。