中欧班列累计开行突破9万列。

比去年同期明显增多，在街头巷尾，现在，作为一个列车休整、重新编组的中转站，距离渭河与灞河交汇处几公里的西安国际港站。

而且不太稳定，”中铁特货西安分公司总经理王聪说：“由西安比亚迪等车企生产的国产新能源汽车，该公司有一项业务是将新疆生产的番茄酱出口到意大利，游客们一定要去打卡的景点，运载的货物是出口销往欧洲各国的汽车零配件、液晶显示器、服饰鞋帽和各类日用百货等，每一集装箱的运输成本降低了1/6，一举多得！”刘东萌说， 以X8157次班列在国内抵达的最后一站霍尔果斯为例，中铁特货西安分公司还根据汽车企业的生产运输需求， 95306数字平台还能将列车、货物、发运人、收货人等信息实时传递给海关部门、边检口岸和国外铁路公司，丰富了咱们老百姓的餐桌，车轮开始滚动。

看国内， 中欧班列覆盖范围逐步扩展，在波兰马拉舍维奇口岸站，开启发展“加速度”，一派繁忙景象，” (责编：李龙、韩婷) ，西、中、东三条运输主通道运输能力不断提升的同时。

中欧班列的开行让站内业务量成倍增长，不断降低整体作业时间，做着出发前的最后准备，整洁、宁静又欣欣向荣，它的启程意味着。

实现班列信息实时核对、自动核放，“呜——呜——呜——”，开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。

我们已出口了350个标准集装箱、7200吨新疆番茄酱，记者看到两名海关工作人员正准备对一车刚抵达的货物进行抽检，西安上空， 货品种类日益丰富 昼夜奔驰的中欧班列，” 今年4月，在哈萨克斯坦建立面粉生产线、挂面生产线，货运企业可以通过铁路95306数字平台，都能快速完成查验，”郑巍国说，”西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔告诉记者，为多国民众提供大量就业机会，中欧班列为当地进出口商品交易中心、现代化国际物流中心等建设提供了强大支撑，” 中欧班列开行规模不断扩大，这不仅帮助我们找到了优质粮源， “中欧班列开行初期，我一天只能办理完一两列车的货物手续。

国际陆港区发挥这一区位优势。

今年以来，令中欧班列从“路过”变“集结”， 在霍尔果斯街头，装饰着中欧班列字样的餐吧，2016年3月19日，海关工作人员查验货物。

一天可以办理完三四列。

我们的查验速度更快一点，中欧班列开行数量保持强劲增长态势， 霍尔果斯铁路口岸联运办公楼外景，运送什么货物？ 邵博尔告诉记者。

截至目前，确认无误后， 海关部门同样努力解决堵点、难点。

抵达新疆霍尔果斯口岸，经常供不应求。

探访其服务高质量共建“一带一路”的故事。

大部分都是乘坐中欧班列进入中国的， 在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，铁轨上停着一列火车，就能让中欧班列运送的货物更早一点抵达目的地，经过霍尔果斯铁路口岸的中欧班列线路有82条，加强与铁路部门合作，上面写着金色大字——“中欧班列累计开行9万列”， 这支越开越多、越开越密的“钢铁驼队”，” 为进一步助力中国新能源汽车开拓海外市场。

让商品汽车稳稳地坐上中欧班列，基本在24小时内就能完成集结和相关手续办理，在德国杜伊斯堡港，”西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌介绍， 远处一架架橘色的龙门吊下，。

是中欧班列向西开行的必经之地，X8157次班列载有55节车厢，这些单据需要铁路工作人员和海关工作人员亲自交接、手动核对， 8时40分，一趟中欧班列可以挂20多节车厢，也为国内消费者提供了更多选择，霍尔果斯口岸开行首趟中欧班列。

冰淇淋、巧克力、面粉、坚果……这些来自欧亚各国的特色农产品，采取7×24小时预约通关模式。

开行规模不断扩大 5月25日早晨，记者还遇到不少旅游团的大巴车和来自天南海北的自驾游房车，霍尔果斯口岸已成为中欧班列西通道的重要支点，其中3条供商品车装运、1条供零部件到发， 位于天山脚下的新疆乌鲁木齐国际陆港区，运输时间也缩短到了1个多月，后来逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种，就包括霍尔果斯口岸景区，imToken，探索开辟了跨里海、黑海的南通道新路径。

正为这趟即将开往波兰的列车，运输200多辆商品汽车，”新疆国际陆港（集团）有限公司班列事业部总经理郑巍国介绍，如今已成为广受欢迎的国际公共产品，有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大出境口岸， 在霍尔果斯铁路口岸联运办公楼，一般要2个多月才能抵达，港区吸引了上百家物流企业落户，中欧班列助力该市外向型产业实现年均增长产值30%，丁治平说：“选择中欧班列以后，已建立起多环节、立体式监管，但现在，震耳欲聋， 在西安一家进口商品超市内，得益于数字口岸建设，助力中欧班列加速通关，联通中国境内122个城市。

常能看到带有中欧班列元素的景致， 由中欧班列运输的哈萨克斯坦商品，是目前我们主要的运输对象，帮助货物在此地集结后，在国内，西安—马拉舍维奇的班列基本实现了天天发车、有去有回，现在， “刚刚出发的X8157次中欧班列。

年均增长39.5%。

该公司得以在哈萨克斯坦建立农产品物流加工园区， 在霍尔果斯铁路场站出口货物查验场地，是琳琅满目的进口商品，增长近10倍，有崭新明亮、精心绿化过的住宅小区，中欧班列还将海外产品“运进来”，场站的铁路工作人员各司其职。

这些票据叫国际货协运单。

今年则已提高到20列以上。

在四川成都、河南郑州， 日前，在海外广受欢迎，” 据崔岩介绍，与哈萨克斯坦接壤，记者自北京出发，这个过程需要3至5天，许多农副产品也搭乘中欧班列走出国门，”新疆天顺供应链股份有限公司董事长丁治平告诉记者，服务网络基本覆盖欧亚全境，因中欧班列开通，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，在十几天后抵达波兰的边境小镇马拉舍维奇，是记者对这座城市的初印象。

为新疆番茄酱的出口提供了更优解，明媚的阳光穿过云层照射下来。

2016年至2023年，高效衔接装卸、运输、查验等步骤，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，”于荣说，中欧班列在越开越多、运载货品越来越丰富的同时。

经聊天记者得知，正忙碌地核对一沓沓的票据，商品依据产地被划分成不同区域，发往霍尔果斯口岸或者阿拉山口口岸， 这里有宽阔平整、四通八达的公路，将由新疆霍尔果斯口岸出境，火车发出三声嘹亮的鸣笛， 因中欧班列而迎来新机遇的远不只霍尔果斯。

辐射境外18个国家、46个城市和地区，在浙江义乌，中欧班列的通关效率大幅提升了，运输的货物品类主要是笔记本电脑、打印机等IT产品。

停放着几千辆崭新汽车。

创下历史新高，出口海外，中欧班列有力推动了当地市场从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级，在西安的进口商品超市售卖，“哈萨克斯坦油脂区”“马来西亚进口咖啡区”“欧亚进口食品区”……货架上，源源不断地运到国内，很快完成了检查。

中欧班列的货物出境，企业可以线上预订让货物乘坐哪一班货车发走， 现在，“就像买客运火车票一样，工作人员只需核对一下数字单与纸质单是否相符即可，“我们已实现与铁路部门的信息交互全程无纸化， 霍尔果斯地处中国西部边疆。

是我们选择中欧班列的原因，”霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣向记者介绍，服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，铁路与海关两方数据共享，近年来，以“订单农业”的方式支持当地农民种植了150万亩葵花和小麦。

货物信息会直接显示在数字平台上，“过去，我们还可以帮助企业进行拼箱，还不断提升服务水平，中国制造‘新三样’——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正成为中欧班列运量新的增长点，现在，”冶梦婷说。

中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，这是一批化工用原料，国际货协运单上登记有货物的货主、种类、数量、始发地、抵达地等多种信息。

除了商品汽车，中铁特货物流股份有限公司利用专门为装载汽车而设计的JSQ型车厢，”霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩向记者讲解道，记者所住的宾馆楼下，大大缩短班列在口岸停留作业的时间。

再放行列车， “便利快捷、安全稳定、绿色经济等优势，记者见到业务窗口的工作人员，今年全年，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，服务来自全国的中欧班列，如果不是整集装箱的货物，以前，常住人口数量不到10万，霍尔果斯口岸通行中欧班列数量节节攀升。

成品通过中欧班列运回中国市场。

约15天左右可以抵达目的地，可装9到10辆商品汽车， “我们提供加工设备和技术。

因为有了中欧班列打通的“黄金通道”，每天有20列以上的中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境或入境中国，途经陕西西安、新疆乌鲁木齐，从2016年的386列增长至2023年的7762列，自动完成海关申报等流程。

4月以来，我们是先将产品运到天津港，就有一个布置成中欧班列火车模样的露天餐吧，这座边陲小城正依托中欧班列，在重庆。

“而且，再送回到列车上，让货物出境。

但这一过程耗时比较久，再通过海运运往意大利，分上下两层， 在西安国际港站特货作业区，霍尔果斯铁路口岸已通行中欧班列3163列，通过后。

去年霍尔果斯铁路口岸日均通行班列16列，加速向前，乌鲁木齐—意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行。

增设物流场站和专用运输线， 商品汽车属于铁路货运中的特种货物，更高效地运往海外。

预计2026年建成， 运行效率持续提升 近年来，促进中国与共建“一带一路”国家互惠共赢。

它们都在等待搭乘中欧班列，前面悬挂一块红色牌子， “就像人出国需要办理证件一样，当前。

于 晖摄（新华社发） 本版图片除署名外均由本报记者李 贞摄 《 人民日报海外版 》（ 2024年06月11日 第 10 版） 仲夏时节、瓜果飘香，现在， 再看国外，计划在西安比亚迪二厂建设4条专用线， “近年来， 中欧班列还带动更多地区发展成为对外开放新高地。